蒲县| 荔浦| 平定| 施秉| 东台| 启东| 郎溪| 科尔沁左翼中旗| 陆丰| 南岔| 米脂| 江阴| 铁山| 岱岳| 临洮| 垦利| 呼兰| 长寿| 从江| 苏尼特左旗| 台州| 安国| 泰兴| 宜春| 鄂温克族自治旗| 达日| 宁波| 黄平| 米泉| 克拉玛依| 河南| 宜兴| 甘南| 珙县| 沙圪堵| 黄山市| 柘荣| 屯昌| 田林| 合作| 铅山| 浏阳| 让胡路| 布尔津| 乐清| 慈溪| 柘荣| 呼和浩特| 藁城| 封丘| 大荔| 李沧| 南沙岛| 进贤| 鹤峰| 德阳| 赤水| 通化县| 凤台| 射洪| 岷县| 桐柏| 得荣| 青川| 柳河| 侯马| 博山| 凌海| 兴国| 湖北| 徐水| 甘洛| 吕梁| 普洱| 河北| 文山| 芮城| 方正| 民勤| 天等| 兴和| 应县| 威远| 辽源| 肃宁| 武昌| 穆棱| 银川| 静海| 安县| 房县| 金口河| 博乐| 博山| 单县| 攀枝花| 印江| 宁武| 西山| 铜梁| 黑山| 曲沃| 新城子| 定日| 博白| 盈江| 乌拉特中旗| 灌南| 炎陵| 梁平| 英山| 宁海| 商都| 乌海| 双辽| 鄯善| 盈江| 绥化| 沙圪堵| 上饶市| 稻城| 汨罗| 五河| 珠穆朗玛峰| 沾益| 云阳| 滦县| 安泽| 天山天池| 香格里拉| 丰顺| 集安| 南昌县| 临夏市| 上思| 泗县| 日照| 梁子湖| 吴江| 根河| 鄱阳| 凌云| 绍兴市| 桂林| 林西| 中山| 遵义县| 岑溪| 长丰| 澄城| 彭山| 重庆| 茌平| 合肥| 平山| 沙河| 金平| 赣榆| 秀山| 宁河| 梨树| 炉霍| 北仑| 鄂州| 右玉| 淅川| 璧山| 新青| 盘县| 八达岭| 海安| 汉阳| 湄潭| 苏尼特左旗| 汕尾| 汕头| 马边| 台南县| 巍山| 富源| 商洛| 昔阳| 宜昌| 本溪市| 吉水| 开县| 德安| 鲁甸| 大龙山镇| 霍城| 独山子| 沂水| 保山| 当涂| 普宁| 奉节| 阿合奇| 安徽| 新津| 白河| 内乡| 湛江| 桂阳| 黔西| 抚顺市| 舒兰| 嵊泗| 嘉义县| 监利| 白云| 洛川| 安陆| 米易| 秦安| 茂名| 曲阜| 仁寿| 郎溪| 偃师| 景洪| 保康| 连州| 曲周| 汪清| 闻喜| 阿勒泰| 东丽| 永年| 秦皇岛| 三门峡| 崇信| 库尔勒| 高明| 太仓| 当阳| 南靖| 台安| 沙河| 广西| 休宁| 南和| 横峰| 乌海| 丰南| 科尔沁右翼中旗| 普洱| 麦盖提| 永善| 兴宁| 灵台| 惠山| 正宁| 环县| 盘锦| 资源| 聂荣| 科尔沁左翼中旗| 朔州| 淅川| 上林| 北仑| 启东| 齐河| 两当|

邮票上的大英博物馆 探索邮政文化

2019-02-23 13:46 来源:中国质量新闻网

  邮票上的大英博物馆 探索邮政文化

  当然,广州恒大在主场上座率再次创下记录,这也表明广州恒大依然是中超的标杆球队,所以从目前的影响力来看,就算上海上港在成绩上和实力上超越广州恒大,广州恒大在亚洲仍然是当之无愧的王者并不是苏宁主帅卡佩罗不想用满外援名额,而是目前他根本就没人可用。

众所周知,广州恒大本来在去年冬季转会窗就无限接近这位世界级的中场,后来由于中超球队北京国安指责广州恒大高价引援,最终导致广州恒大改变引援策略错过了纳因格兰。第2分钟,金仁成远射被挡出底线。

  原本以为,大连一方如此之快搞定舒斯特尔担任球队的主帅,是因为球队早已把这位前皇马主帅当作换帅的第一人选,可是,近日,令人意想不到的是,昨日,从国外传来的消息发现,舒斯特尔并不是大连一方的换帅首选,其实万达想要邀请的主帅是另有其人据英国媒体报道,近日,曾经带队夺过欧冠、并曾获得世界杯季军的荷兰名帅范加尔接受采访时表示,他在最近有接到一支中超球队的邀请,这家俱乐部向他递交了两千五百万欧元报价,但被他拒绝了。里皮还语重心长的表示:我已经70岁了,但我依然一直表现出对足球的热爱,因此我也希望我的球员能和我一样,但是如果我选择的球员在比赛中展现出这样的态度,那么这份工作真的很难进行下去了!在说完这番让人略显沉重的话之后,失落的里皮就很快起身转身离去。

  这场双龙会最大的看点,自然是近来状态勇猛的国足头牌武磊与皇马一亿先生贝尔的较量。亚冠比赛中,阿兰也是连续进球,上一个主场对阵济州联队,阿兰就有进球。

此役,古德利为恒大首开纪录,值得一提的是,古德利打进的是超级世界波,他终于斩获了恒大职业生涯的第一粒进球。

  杀入四强也创造了上港在亚冠中的最好成绩,不过在半决赛中,上港完败给了浦和红钻。

  相对而言,防守要是第一位,做好防守的同时,再往进攻端投入更多兵力。对于申花而言,李晓明受伤,对于球队是个沉重的打击,他是几名U23球员中最有实力的,在如今执行中国足协U23政策中,李晓明是一个非常重要的一员,否则就不会出现在亚冠首发阵容中。

  而更为现实的一点是,如果国足想要刷FIFA积分保亚洲前五,只能靠接下来的季军争夺战了。

  整体来看,这4场比赛,中超球队累计领先时长大约在54分钟,而韩国球队的累计领先时长达到了115分钟,差不多相差了1个小时!对于申花而言,李晓明受伤,对于球队是个沉重的打击,他是几名U23球员中最有实力的,在如今执行中国足协U23政策中,李晓明是一个非常重要的一员,否则就不会出现在亚冠首发阵容中。

  好多夸李霄鹏的。

  对于申花来说,接下来的一周里,唯一令队里欣慰的或许是两场比赛都是主场作战,不必再经受旅途奔波。

  当然,恒大登上榜首要感谢武里南联队,他们竟然战胜了此前排名榜首的大阪樱花,上演以下克上的好戏。这个球队运气不太好,总是有伤病。

  

  邮票上的大英博物馆 探索邮政文化

 
责编:

首页 > 商业 > 正文

国产大飞机迈入“新征程”

2019-02-23  07:00   21世纪经济报道   彭苏平  

?C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

5月3日,中国商飞公司发布消息称,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

自2019-02-23总装下线后,国产大飞机终于迎来实质性突破。

不同于总装下线时的种种质疑,此次首飞,C919更多被寄予厚望:基于对民航市场,尤其是中国民航市场前景展望,以及窄体客机逐渐成为市场主流机型的背景下,C919很有可能冲击商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

不但学界、业界一致看好,而且资本市场也表示了“大力支持”:部分“大飞机”概念股也在首飞消息传出后涨停。

对此,C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道记者表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

民航专家綦琦称,目前仅有少数国家能够自主研制大型客机,C919首飞也是中国从制造大国迈向制造强国之列的一个表现;但是从航空制造行业来看,C919作为一个新进入者,只是标志着我国国产大飞机制造迈入“新征程”。

“目前谈打破波音、空客的垄断格局还为时过早。从座位数、性能、迭代数等指标考量,C919目前阶段更应该对标的是庞巴迪的CS300和巴航工业的E190,而不是波音B737和空客A320。我们应该给大飞机更宽容的时间,而不是指望它跨越式发展。” 綦琦说。

挑战双寡头市场?

商业大飞机制造是典型的双寡头垄断市场格局。

根据国信证券经济研究所的数据,2016年全球交付飞机总数超过1600架,其中空客与波音分别交付 688架和748架, 占全部交付量 86%。

尽管许多国家致力于发展商用飞机产业,但是受制于技术难度高、资金需求大、风险系数高、研制周期长等行业壁垒,目前波音和空客在商用飞机制造行业仍享有绝对支配权。

除了波音与空客,目前市场上还有庞巴迪、巴航工业、达索等飞机制造商,但是它们更大的业务都在支线飞机和公务机等方面,在民航市场上并不占据主流。

2008年,中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)在上海成立, 成为中国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。

此前,中国商飞生产的ARJ21支线飞机已经在国内民航市场获得采用,而自主研发的首款干线民航客机 C919 也已进入最后的试飞检测阶段,暂定的首飞时间是5月5日。

据介绍,C919是我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,以市场化和国际化方式运作。

C919副总设计师傅国华向21世纪经济报道记者表示,大飞机整个设计与研发都是从客户需求出发的。“东航是我们的战略合作伙伴,不光采购飞机,也参与了顶层设计。研制过程中有专设的用户指导委员会和市场部负责调研,另外专家咨询组中就有航空公司人员,这样可以保证我们的产品是市场需要的。”

尽管中国商飞鲜少谈及,但在媒体报道与研究报告中,C919多被定位成“波音B737”系列和“空客A320”系列的竞争对手。从航程、座位数量和发动机等具体性能参数看,具体是指“波音B737max8”和“空客A320neo”。

据中国商飞内部人士介绍,C919在技术上完全可与其同台竞争,C919采用的发动机分别在外形、风扇尺寸、涵道及燃油量方面优于以上两款机型。

此外,C919还根据调研结果,在布局上进行了优化。“C919 比同类竞争机型座位更宽、客舱空间更大,可以为航空公司提供更多布局选择。”傅国华介绍。

波音、空客的这两个系列均是窄体客机乃至民航客机的主流机型。中国民航网数据显示,2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320系列等窄体客机占比79%。

C919作为按照国际主流市场运营标准研制的干线飞机,目前已拥有订单总数570架,包括航空公司和租赁公司在内的用户达23家,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

开篇良好,即将首飞,C919被认为很有可能在未来打破商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

趋势明显但过程漫长。空客官网数据显示,A320目前已交付7528架,储备订单还有5547架;而波音今年一季度的数据则显示,仅头3个月,B737系列就交付了113架,去年共交付550架。从这个意义上而言,这两位巨头地位的撼动绝不是一朝一夕的。


分享到:
网友评论
正在加载评论...